基于Donnell-Mushtari理论的燃烧器壳体模态特性研究

基于Donnell-Mushtari理论的燃烧器壳体模态特性研究

基于经典的Donnell-Mushtari薄壳理论公式,推导了航空发动机燃烧室机匣在一定边界条件下的固有频率计算公式。利用多组波数建立了固有频率随周向波数n的变化规律。最后搭建了物理实验平台,将理论解与实验测试进行了对比分析,误差在10%左右。结果验证了理论计算方法的有效性,为后期燃烧室机匣减振工艺及工装设计提供了理论计算依据。

基本信息

题目基于Donnell-Mushtari理论的燃烧室机匣模态特性研究
文献类型期刊论文
作者李湉,阳凡,唐书发,郭亮
作者单位中国航发成都发动机有限公司,西南石油大学机电工程学院
文献来源机械工程师 2021年04期
发表年份2021
学科分类工程科技Ⅱ辑
专业分类航空航天科学与工程
基金四川省科技计划项目(2018JY0366),中国航发自主创新专项基金项目(ZZCX-2017-039),西南石油大学青年科技创新团队(2019CXTD02)
分类号V231.2
关键词航空发动机,燃烧室机匣,薄壳理论,固有频率,加工振动
页码:87-90
总页数:4
文件大小:2879K

论文目录

0 引言
1 燃烧室机匣铣削加工受力模型
2 燃烧室机匣振动动力学模型
  2.1 微分方程
  2.2 固有频率计算
3 案例分析及验证
  3.1 案例分析
  3.2 物理实验对比
4 结语

参考文献

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